يشق جسر الملك عبدالعزيز وسط مدينة صبيا بمسارين، يتسع كل منهما لسيارتين، ليحل مشكلة الزحام المروري على طريق الملك عبدالعزيز، خاصة في أوقات الذروة، لكنه زاد من المشكلة بتصميمه الذي لم يحمل نفقا أو طريقا مساعدا لتنساب الحركة المرورية كما يجب. وحمل الجسر الذي خلا من لوحة تدل على مسماه، اسم «كوبري صبيا» وهو الاسم الذي اعتمده الأهالي منذ إنشائه قبل سنوات، ويشير السكان إلى أن سوء التصميم ظهر مع الاختناق المروري، وإلغاء إدارة المرور لإشارة ضوئية صاحبت التصميم وتسببت في الزحام، فحلت الاختناقات جزئيا بإغلاقها. يقول المواطن محمد الصبياني «تفاءل السكان بمشروع الجسر كونه حلا لتخفيف أزمة المرور الخانقة، فإذ به يتحول إلى أزمة في حد ذاته، إذ كان من المفترض إنشاء نفق سريع تحت الجسر للذين يريدون الذهاب إلى وسط المدينة، أي في الطريق الذي يربط بين صبيا القديمة والجديدة حيث توجد كل المرافق الحكومية، كما يلاحظ على الجسر أنه لم يأخذ امتدادا يسمح للمركبات التي تعبره برؤية سليمة، فهو أشبه بالمنحدر منه كجسر وضع لانسياب الحركة». فيما يشير المواطن أحمد جعفري إلى ملاحظة أن الجسر عندما يلتقي بالطريق المؤدي إلى مدينة جازان يصبح أوسع من عرض الطريق أسفله، وهذا تسبب في العديد من الحوادث، خصوصا حوادث انقلاب ناقلات المواد البترولية، وزاد «شهد هذا الموقع انقلاب أكثر من شاحنة لهذا السبب، فيمتلئ الطريق بالديزل، مما يضطر سائقي المركبات الصغيرة إلى اتخاذ طريق بعيد، فيتعطلون ويتأخرون عن الوصول إلى أعمالهم في الوقت المحدد، كما أن الموقع زاد الاختناقات المرورية ولم يحلها». بدوره، يشير علي الحازمي إلى أن أحد أقاربه تعرض لحادث سير على جسر صبيا بسبب انعطاف الطريق الخاطئ، وضيق الخط من الأسفل، ودخول إحدى الشاحنات في مساره، مبينا أن الجسر أصبح مصدر قلق لسائقي السيارات الذين أصبحوا يفضلون تجنب المرور عبره قدر الإمكان، لافتا إلى أن هروب المركبات الصغيرة من الموقع يأتي أيضا بسبب تكدس مركبات «الكدادين» على جانبيه، وهم أحد أسباب الاختناقات وبعض الحوادث. الناطق الإعلامي لأمانة منطقة جازان طارق الرفاعي لم يرد على تساؤلات «مكة» حتى موعد إعداد هذا التقرير.