دراسة لتخصيص مواقف نسائية في مطار الرياض

الجمعة - 06 أكتوبر 2017

Fri - 06 Oct 2017

nnnnnnnu0645u0637u0627u0631 u0627u0644u0645u0644u0643 u062eu0627u0644u062f u0627u0644u062fu0648u0644u064a u0628u0627u0644u0631u064au0627u0636                               (u0645u0643u0629)
مطار الملك خالد الدولي بالرياض (مكة)
تدرس إدارة مطار الملك خالد الدولي بالرياض تخصيص مواقف سيارات للسيدات بجوار المباني مباشرة عن طريق تقنيات الـ»كلر كود».

وأفاد المدير العام لتطوير الأعمال في إحدى الشركات المختصة بالمواقف سلمان الحقباني هاتفيا لـ»مكة» بأن مجانية المواقف أدت إلى تراجع كبير في استخدام المواقف الذكية بالسعودية، لافتا إلى أن الشركة تناقش مع مطار الرياض حاليا تخصيص مواقف نسائية.

وقال إن إدارات التشغيل في المنشآت المقامة هي المسؤولة عن تقييم نوع المواقف الأنسب للمباني والحركة المرورية، إذ تعتمد بعض المواقف الذكية على حساسات ترشد قائد المركبة وتوجهه للدفع آليا. فيما تعتمد أنظمة أخرى - وصفها بأنها الأنسب للمرأة - على الكاميرات مع مجموعة من الأنظمة الالكترونية التي ترشد قائدة المركبة إلى المواقف الفارغة في مختلف الاتجاهات.

ما هو الكلر كود؟

وأضاف أن المعمول به في المواقف الذكية في العالم يحدد مكان الموقف بأسعار مختلفة؛ فمثلا يحدد إطار لوني مجاور للمباني بسعر معين ومواقف أخرى في إطار لوني لمواقف المعاقين، وإطار ثالث للمواقف العامة الأقل سعرا، مشيرا إلى أن اتباع النظام اللوني يمكن من خلاله تحديد المواقف الأقرب للمبنى للنساء بحيث تسهل حركتها ويقل العبء عليها دون وضع تسعيرة معينة للمواقف النسائية.

وبين أن أي منشأة يجب أن تجرى لها دراسة حالة من حيث عدد المواقف وكثافة الحركة المرورية، فالمواقف الذكية على شكل المصاعد لا تصلح إلا لأماكن ضيقة وقليلة الحركة كون إدخال السيارات وتأمينها ودوران العجلة لإخراجها تأخذ وقتا طويلا. وأماكن كبعض الجامعات التي يوجد بها مترو أو نقل ترددي مناسب لها أن تبني مواقف ضخمة تحتمل عددا كبيرا من السيارات، ومن ثم تخدم بنقل ترددي، وبالتالي لا يوجد نموذج هو الأصلح لحل أزمة المواقف.